2021年5月4日，在墨西哥首都墨西哥城發(fā)生地鐵軌道橋坍塌事故，事故造成23人死亡、79人受傷。為加強大家對此類事故的重視程度，5月6日國務院安委會辦公室印發(fā)緊急通知，加強我國城市軌道交通安全工作，嚴防列車脫軌等險性事件發(fā)生。

墨西哥首都墨西哥城，地鐵軌道橋坍塌事故救援現(xiàn)場

 此次事故中，在橋坍塌列車脫軌后，列車同樣避免不了會發(fā)生碰撞。為有效預防列車在脫軌后發(fā)生碰撞時造成的人員傷亡危險，乾行達的防撞緩沖吸能產(chǎn)品能最大程度上發(fā)揮作用。該產(chǎn)品是專門針對軌道列車的安全防護而研發(fā)設計，是安裝在地鐵、高鐵、有軌電車等列車車頭的一種安全防護裝置，能夠在列車發(fā)生脫軌或碰撞事故的時候，有效吸收因事故造成的碰撞沖擊能量，從而保障人員的生命安全。

真實碰撞測試視頻

 由于我國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模均居世界第一，在建線路6700余公里，運營里程7500余公里。并且隨著線網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，運營環(huán)境更加復雜，安全風險不斷增多，安全運行壓力日趨加大。因此，及時采取措施消除風險，保障列車安全運行，成為首要解決問題。

 列車能否安全運行離不開全面的安全防護技術的保障，列車的安全防護技術可分為主動防護技術和被動防護技術兩類。主動防護技術由于碰撞事故的原因復雜多變，僅從主動安全的防護技術難以避免事故的發(fā)生。被動防護技術也就是所謂的第二安全措施，該技術通過對車輛自身抗撞擊性能的研究來減小碰撞的影響，使碰撞損失降到最低程度，并通過內(nèi)部設計減少人員的傷亡。

 實現(xiàn)列車的被動安全保護，即要求在一定的沖擊速度下，車體的次要結構能夠按照人為意愿發(fā)生有序的變形。在吸收較多沖擊動能的同時能夠有效降低車體碰撞中的撞擊加速度。車體的主要部位(載客區(qū))的變形可為乘客提供生存的必須空間，從而降低碰撞對人體帶來的傷害以及減少二次碰撞。

乾行達產(chǎn)品碰撞模擬視頻

 緩沖吸能防爬器系統(tǒng)對于軌道交通車輛極為重要，它在列車安全領域扮演著十分重要的角色，能夠為廣大乘客的安全保駕護航。軌道車輛交通事故時有發(fā)生，給我國造成了非常嚴重的經(jīng)濟損失和極為惡劣的社會影響，必須進一步提高軌道車輛的安全性，保障廣大人民的生命和財產(chǎn)安全。

應用車型

產(chǎn)品分類

覆蓋軌道交通客車所有車型，提供全系列緩沖吸能解決方案

  乾行達作為軌道交通安全防護起步的企業(yè)，具有成熟的安全防護技術，不僅在軌道交通板塊獲得成就，在多個安全防護領域中也取得一定的成就。

 在2021年第十九屆國際人才交流大會上，乾行達作為寶安區(qū)本土成長起來的高新技術企業(yè)代表之一亮相寶安展館，科技部部長王志剛、廣東省省委副書記、深圳市市委書記王偉中、寶安區(qū)區(qū)長王立德等各級領導蒞臨展館參觀考察，乾行達相關技術和產(chǎn)品得到各級領導的高度肯定和充分認可。

乾行達總經(jīng)理羅昌杰博士向各級領導匯報并介紹公司技術產(chǎn)品